Sam Noble Museum Go to (and skip the Cadillac Ranch..it sucks)

Sam Noble Museum Visit (and skip the Cadillac Ranch..it sucks)




Amarillo isn’t an entertaining place, I’ll be honest. Cadillac Ranch is also highly over rated. Don’t bother stopping. There are reasons the locals don’t visit it. Just down the highway, is the Oklahoma City metro where there is a lot more things to be done. In this episode I visit the Sam Noble Oklahoma Museum of Natural History in Norman Oklahoma. They have a very rare collection of dinosaur exhibits with a majority of the artifacts found locally. It is a much better day trip.

INFO:

The Sam Noble Oklahoma Museum of Natural History is a natural history museum located on the campus of the University of Oklahoma.

Located in: The University of Oklahoma

Address: 2401 Chautauqua Ave, Norman, OK 73072

Hours: Saturday 10AM–5PM
Sunday 1–5PM
Monday 10AM–5PM
Tuesday 10AM–5PM
Wednesday 10AM–5PM
Thursday 10AM–5PM
Friday 10AM–5PM
Phone: (405) 325-4712

♫Music By♫:
IKSON – Spring
80’s Revisited – Big City Nights
Kevin McCloud – Elevator Music
Fall Into Sky

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The new Porsche 911 Start the future

The new Porsche 911  Start the future




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#4motive

We are always looking forward. Not sideways, never back. We don’t want to rest on the laurels of our past, no matter how illustrious it may be.
All the racing victories. The dreams. Our fans. Thousands of ideas. We hold them in our hearts.

But we start from scratch. And we will give everything we’ve got. We will go on the attack, to get even better. And we will fight, to defend our lead. With one single goal: to create the next 911, one that can do more, deliver more and consume less than ever before. A sports car as beautiful now as it was on day one.

That is our tradition. And our future. We will give it our all. For the best 911 of all times: the new 911.

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Porsche in Gran Turismo Sport

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#4motive

“Today we’re thrilled to confirm that Porsche will be making its first appearance in a Gran Turismo game when ‘Gran Turismo Sport’ is released later this year. Last week, after the beginning of the European Closed BETA and the release of Update 1.04, we revealed images of the much loved Porsche 911 GT3 RS. ”

“We are really excited about our newly-formed partnership. Porsche have been exhibiting exemplary strength in motorsports, and with its many victories in endurance racing, they’re famous for being the “King of Endurance”. The vehicle names, all derived from races such as the Carrera, Targa and Panamera, are a direct sign of the deep historical relationship running alongside motorsport, which has always been part of Porsche’s DNA. The manufacturer’s involvement is less about prestige, but a matter of principle for the continuous improvement of their products with technology deriving from motorsports. ”

“Similarly, in recent years Polyphony’s relationship with real world motorsports has been increasing, with series Producer Kazunori Yamauchi participating in the Nürburgring 24 Hour race and the upcoming FIA Gran Turismo Championships.”

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McLaren P1 2018 | Prueba / Take a look at / Análisis / Overview en Español

McLaren P1 2018 | Prueba / Test / Análisis / Review en Español




El McLaren P1 2018 se a diseñado con un objetivo claro: ser el mejor coche para pilotos en carretera y en pista. Para conseguirlo, McLaren aprovecha sus 50 años de experiencia y triunfos en carreras, especialmente en los campos de la aerodinámica y de la tecnología de fibra de carbono ultraligera. Está disponible desde 1.000.000 de euros.

El diseño aerodinámico del nuevo McLaren P1 2018, genera más carga aerodinámica que cualquier otro coche de carretera de producción.

916 CV (903 hp) generados por un motor de gasolina V8 de doble turbo y 3,8 litros junto con un motor eléctrico, lo que aporta una increíble potencia y una respuesta de aceleración instantánea, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 350 km/h (217 mph).

El McLaren P1 2018 también presenta un control de altura de marcha regulable como parte de la nueva suspensión hidroneumática.

El revolucionario RaceActive Chassis Control (RCC) puede reducir la altura del vehículo en 50 mm en el modo Race, a fin de generar aerodinámica al nivel del asfalto.

También presenta índices de rigidez adaptativos, control de balanceo, cabeceo y amortiguación, ofreciendo una amplia gama de configuraciones, lo que constituye al McLaren P1™ como el coche perfecto para carretera o para la pista.

En el modo Race, los índices de rigidez aumentan un 300%, lo que le permite al McLaren P1™ trazar las curvas a más de 2 g.

El alerón trasero ajustable puede extenderse hasta 120 mm de la carrocería estando en carretera, y hasta 300 mm en pista, con lo que se maximizan los niveles de carga aerodinámica.

Los sistemas IPAS (Instant Power Assist System) y DRS (Drag Reduction System) ofrecen un impulso instantáneo a la potencia y a la velocidad en línea recta.

El monocasco es una de las estructuras completas de fibra de carbono más ligeras utilizadas en un coche de carretera hasta la fecha, con un peso de apenas 90 kg. Este peso incluye el techo y las estructuras inferiores, una entrada de aire en el techo, una tobera para que llegue aire al motor, batería y electrónica.

El chasis monocasco incluye fibras de hasta cinco veces la fuerza del titanio de mejor calidad, e incluye el uso de Kevlar.

De 0 a 300 km/h en menos de 17 segundos: cinco segundos más rápido que el legendario McLaren F1.

El McLaren P1 2018 presume de tecnología inspirada en la Fórmula 1. El nuevo y revolucionario MonoCage de fibra de carbono forma una estructura completa que incorpora el techo del vehículo y su inconfundible entrada de aire, una estilosa prestación inspirada en el coche de carretera McLaren F1.

El interior del McLaren P1™ ofrece al conductor y al pasajero una cómoda cabina encapsulada eficientemente. Es necesario que sea ultra ligero (al igual que el resto del coche), y a pesar de ello el McLaren P1™ conserva sus prestaciones de lujo como un control total de la climatización, navegación por satélite y sistema de sonido personalizado, desarrollado desde el principio por Meridian.

Para mantener la exclusividad, la producción se limitará a solo 375 unidades.

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Ferrari GTC4Lusso 2018 evaluation – see why it is really the most effective Ferrari!

Ferrari GTC4Lusso 2018 review – see why it's actually the best Ferrari!




The Ferrari GTC4 Lusso is the latest of a long line of front-engined V12 cars from Maranello. But with four-wheel drive and a quirky “breadvan” design, does it still have what it takes to compete against other four-seat GT cars like the Bentley Continental GT? Find out in this full in-depth review.

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Ferrari GTC4Lusso infotainment and interior review –

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I RUINED MY LAMBORGHINI :(

I RUINED MY LAMBORGHINI :(




That really happened…
So today I was training for an up and coming boxing fight with… and then I come home and my lamborghini got destroyed in the most devastating way. This SUCKS

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MOJE PRVNÍ BMW !!! – GTA 5 REÁLNÝ ŽIVOT – 05

MOJE PRVNÍ BMW !!! - GTA 5 REÁLNÝ ŽIVOT - 05




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V dnešním pokračování z reálného života v GTA 5 si konečně vyzvedneme naše vytuněné BMW M6 !!

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Video bylo pořízeno programem: ShadowPlay
Editace v programu: Adobe Premiere Pro CC

Cinematic záběry BMW: Vucko100

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